建材产业|我国制定电动汽车国家标准迫在眉睫

   更新日期:2018-07-10     来源:建材之家    作者:建材之城    浏览:19    评论:0    
核心提示:“刚刚结束的联合国多哈气候变化大会再次证明:减少因交通产生的二氧化碳排放量仍然是主要的议题。交通运输排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通运输的化石燃料消耗量是最多的,二氧化碳排放量的增长也是最快的。”EuropEventsGroup集团总裁GillesBarissat在2012年12月14日发布会上说表示。为支持和加快新能源汽车产业发展,将在2013年11月27日至29

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建材之城讯:“刚刚结束的联合国多哈气候变化大会再次证明:减少因交通产生的二氧化碳排放量仍然是主要的议题。交通运输排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通运输的化石燃料消耗量是最多的,二氧化碳排放量的增长也是最快的。”EuropEventsGroup集团总裁GillesBarissat在2012年12月14日发布会上说表示。

为支持和加快新能源汽车产业发展,将在2013年11月27日至29日在香港举办中国香港新能源汽车展览会,同期举办中国香港国际新能源汽车产业发展论坛。

举办中国新能源汽车展览会的目标是,促成专业人士的会面与交流,建立新合作关系,分享应验与商业合作。

众所周知,绿色交通是中国减少碳排放和化石燃料计划中的一个重要元素。为了减少石油进口依赖和减少排放,我国政府发布了一系列交通政策。国务院在2012年还出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,设定了雄心勃勃的目标。

截至2012年8月底,已经有27400量各类型新能源汽车在我国25个城市运行。

不过,由于我国电动汽车产业尚处于初期阶段,重要的技术,如电池技术、充电基础设施方案等,均遇到挑战。

记者了解到,中国还没有制定电动汽车的国家标准。制定充电标准是目前首要的考虑,制定过程中不仅要考虑充电接口,还要考虑汽车充电的安全性,符合电网标准。

业内人士表示,发展新能源汽车,关键是建立可行性的商业模式,并能够承担充电基础设施的成本开支,因为电动汽车产业不能无限期地依靠政府资金扶持。而来自服务项目的收入有助于抵消基础设施的成本。

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